FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用


车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用  车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。  电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。 车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战: 浪涌能量大。 雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。 环境恶劣。 车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。 车规要求严。 需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。  FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障  <<<< 富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加

电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。

车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战:

浪涌能量大。

雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。

环境恶劣。

车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。

车规要求严。

需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。

 

FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障

 

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富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加了完整的车规级设计验证体系,在车载充电机中主要应用于RCD吸收电路、浪涌限流及电压钳位等安全关键场景。

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用  车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。  电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。 车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战: 浪涌能量大。 雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。 环境恶劣。 车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。 车规要求严。 需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。  FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障  <<<< 富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器

RCD 吸收电路是应对开关浪涌的关键环节。功率器件高速开关时,寄生电感会产生高压尖峰,足以击穿 IGBT 或 MOSFET。FAP 电阻与电容、二极管组成 RCD 缓冲网络,吸收开关尖峰能量并通过电阻耗散,将电压尖峰抑制在器件安全工作范围内。

高压上电瞬间,小容量辅助母线电容易产生较大冲击电流,FAP 电阻串联于充电回路中,可有效抑制浪涌电流峰值,避免整流桥及前级器件因过流受损,同时防止母线电压跌落。

FAP系列的核心技术特性:

1.高功率承载能力

FAP系列在2512尺寸下额定功率达2W,相比同尺寸标准通用厚膜电阻,功率承载能力大幅提升,能够有效承载浪涌冲击时的瞬时大功率并快速耗散热能,在RCD吸收电路中长期稳定运行。

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用  车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。  电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。 车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战: 浪涌能量大。 雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。 环境恶劣。 车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。 车规要求严。 需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。  FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障  <<<< 富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加

2.优异的浪涌耐受能力

FAP系列经过IEC 60115-1标准1.2/50μs和10/700脉冲浪涌测试验证,在规定的单次脉冲、周期性连续脉冲测试条件下,可承受大幅值浪涌冲击,不易发生失效。相比普通电阻,FAP系列抗浪涌能力大幅提升,可有效抵御电网雷击感应和继电器切换产生的浪涌冲击。

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用  车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。  电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。 车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战: 浪涌能量大。 雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。 环境恶劣。 车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。 车规要求严。 需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。  FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障  <<<< 富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用  车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。  电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。 车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战: 浪涌能量大。 雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。 环境恶劣。 车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。 车规要求严。 需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。  FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障  <<<< 富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加

3.高绝缘耐压保障安全

FAP系列大尺寸封装最高介质耐压可达 500V,系列最大过负荷电压 400V,为车载充电机高压电路构建安全边界。

 

4.车规级品质保障。

FAP 系列提供遵循 AEC-Q200 标准设计验证的车规等级型号,完成高温储存、温度循环、湿热、负荷寿命全套可靠性测试,适配车载恶劣工况。

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器在新能源车载充电机浪涌防护中的应用  车载充电机是新能源汽车的核心部件之一,负责将交流充电桩输入的交流电转换为直流电,为动力电池充电。随着新能源汽车渗透率持续提升,车载充电机的功率等级也从早期的3.3kW、6.6kW向11kW、22kW甚至更高功率演进。  电网波动、继电器吸合、高压上电、MOSFET高频开关——每一次状态切换都可能产生远超正常值的电压或电流浪涌,对元器件抗浪涌能力提出更高要求。 车载充电机浪涌防护面临三大工程挑战: 浪涌能量大。 雷击感应、负载突变可产生数千伏高压、数百安电流,传统电阻极易损坏。 环境恶劣。 车内及车底工况复杂,需耐受夏季近70℃高温、冬季严寒及持续振动。 车规要求严。 需满足AEC-Q200认证,确保整车生命周期内可靠运行。  FAP系列:高功率与抗浪涌的双重保障  <<<< 富捷FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器专为满足AEC-Q200标准的汽车电子应用而设计。该系列产品在FAP系列高功率抗浪涌平台上叠加

 

为新能源汽车充电安全提供可靠保障

 

FAP系列车规抗浪涌高功率厚膜片式电阻器为新能源车载充电机提供了高功率承载与浪涌防护一体化的解决方案:优异的浪涌耐受能力从容应对雷击感应和开关冲击,高绝缘耐压提供额外安全保障,车规级品质确保在整车生命周期内长期稳定运行,助力新能源汽车实现更安全、更可靠、更高效的充电体验。

 

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